百度又要折腾手机了。
说实话，刚看到这个消息的时候我是不理解的。
大家都知道，手机行业早就是公认的红海了，市场份额被瓜分得汤都不剩几滴。
华为、小米这些手机厂商都去汽车赛道搞钱了，百度当然也没闲着，跟吉利合作造起了车，创立了集度品牌。
*图源网络
但万万没想到的是，车还没完全造明白，百度又走起了“回头路”，要用小度品牌进军手机行业。
这是要闹哪样？
别着急，接着往下看，看完你会明白，百度这招，醉翁之意不在酒。
说到手机市场，大家首先想到的关键词肯定是产品同质化、性能过剩或者是需求饱和。
事实确实是这样，手机越来越普及意味着增量空间越来越小，加上技术进步让手机寿命延长，功能性能却没有大突破和创新，大家换新机的频率自然大大降低。
简单来说，就是“手机卖不动了”。
来用数据说话，IDC 的数据显示，2022 年全球手机出货量只有 12 亿部，同比下滑 11.3%，吃掉 40% 市场份额（IDC 数据）的苹果和三星，出货量也下降了 4%，其他三家（小米 OPPO vivo）更是惨不忍睹，下降了大约 20%。
*图源金融界
所以啊，强如苹果、小米和华为的手机厂商也纷纷闯入了更有“钱景”的汽车赛道。
要么自己造车、要么做车企的技术供应商。
而百度这时候做手机，乍一看是有些荒唐，无异于飞蛾扑火、自取灭亡啊，但是细品后，我发现事情并没有那么简单。
聊百度之前啊，咱们先说说另外两个“逆行者”——蔚来和吉利。
一个是国内新能源车行业的前任销冠，一个是自主三强的带头一哥，都是在汽车行业混得风生水起的时候做起了手机。
*蔚来手机曝光图
难道他们看不清手机行业内卷至极的形势吗？
当然不是，他们思考的不仅是手机市场那一亩三分地，而是汽车——手机产品的多屏协同和互联生态。
是整个出行 吃喝玩乐大蛋糕，想要同时把握住手机和车机两大入口。
卖手机赚的钱可能还填不上卖车亏损的十分之一，但是可以让增加用户的粘性，并且增加与其他厂商谈判合作的筹码。
*图源网络
举个简单的例子，如果有一款天气软件想要进入手机/车机互联生态，如果只有车机的决定权，那么起码有一半的钱会被手机厂商赚走。
但是现在花点钱做出自己的手机，那么永久决定权和定价权都在自己手里。
小度做手机的底层逻辑大概率跟蔚来、吉利相似，想通过手机这个入口盘活自己产品的生态，同时带动其他产品的销量。
目前呢，小度旗下有智能屏、健身镜、耳机和电视等各类渗入大家日常生活的产品，而且正在打造以小度助手为中心的智能家居系统，覆盖手机入口。
*小度智能屏
相当于补齐了这一系统最重要的硬件拼图，会让产品矩阵的使用场景更全面、体验感也会大大提升。
这还只是硬件层面，对于百度来说，软件技术层面的意义或许更深刻一些。
百度以前给人的印象就是一位“技术大牛”，舍得在技术研发上花钱花时间，按理来说应该积累了一堆先进技术。
但是元宇宙、ChatGPT 这两场互联网行业的技术狂欢，期待值拉满的百度都没能给市场惊喜。
前不久的文心一言也并没有引起太大的轰动，还让百度股价大跌。
与百度形成鲜明对比的是，微软不仅早早就把 ChatGPT 接入到了 Office 等自家产品中，刚刚还全面开放了内置 GPT-4 的搜索引擎 Bing 的使用权限。
不同于谷歌，Bing 在国内是可以供普通用户使用的，给百度带来的直接压力会更大一些。
所以在这个时候推出小度手机，也可以当作百度的“自救”。
毕竟当年那场让小度一战成名的“百箱大战”，正是很好的将智能化和屏幕结合了起来，开始让百度在AI落地上有了一系列硬件抓手。
根据爆料，小度手机的最大亮点也就是整合了 AI 技术。
在基于人工智能的对话式人机交互成为最热风口时，百度故技重施，也能看出百度对于将 AI 技术落地的急迫。
*百度 AI 开发者大会
一是想要证明自己这么多年没有白白花钱研究，并且利用手机这一强终端深化物联网布局，持续提升生态影响力。
第二肯定也是想推动技术落地，多赚钱啊，毕竟去年的净利润下降了近 30%，今年不做的好看一些，很难给股东们交代啊。
重押自动驾驶出行服务平萝卜快跑、跟吉利合作打造集度汽车，根本内因也都是寻求技术的落地和商业化应用，
*图源央视新闻
最后，不得不提的是啊，百度在手机行业并不是毫无经验。
几年前，百度就向百加手机注资，还推出过百度云 OS 系统，但是最后都没掀起什么水花、不了了之。
与当年不同的是，如今的百度，已经在智能硬件域深耕多年，有经验也有用户基础、而且小度背靠众多资本机构不差钱，AI 技术的积累也丰富了不少。
再战手机，可能结局会有点不一样。
你觉得百度这次能给我们惊喜吗？
参考资料：
IT之家：IDC：2022 年全球智能手机出货量同比下降 11.3%，创十年来新低
作者：蛋奶星星
