网约车这行人太多了，在大部分人的观点中，开网约车的司机都是被生活压迫的穷苦打工人，但事实上，有一些人开网约车，纯粹是为了体验生活的。
先不说那些穿着貂戴着金，开着百万豪车开专车的老板，就连白发老人你也不能小觑。有乘客在一次乘车中，发现一位老司机谈吐不凡，结果发现他是美院教授，来开车只是为了收集一些素材罢了。
我认为，判断一个司机有没有钱，就看他服务态度怎么样。服务态度好的，最起码说明他的生活还算过得去。
如果你发现网约车司机心情好，服务态度好，还会和你乐乐呵呵地聊天，那你就得放尊重点了。可能他在当地有七八套房，跑网约车就一个理由——逍遥。
但同时，我们也要明白，有钱来体验生活的毕竟是少数，大多数司机其实都在和生活做着斗争。
这里面最多的就是创业失败的老板，你别看他开着百万豪车接豪华专车单，但实际上他也在为债务奔波。
如果你对行业有一些了解，你会发现大把创业失败来开网约车的司机。很多人之前也是管着几十上百号人的，现在呢，只能靠网约车维持生计。选择网约车原因也很充足，门槛低，随时都能离开，撑过一段时间，自己又能东山再起。
不光是网约车一族，其实顺风车司机也一样。
相较于网约车，顺风车的好处在于时间可以把控。就比如一喂顺风车，你可以选择一天去接单，地点你也能自己选，选择一个顺路的就好。此外，还有类似同城运输、宠物托运等兼职能做一做。
大老板的成功都千篇一律，但打工人的苦痛却千变万化。
网约车行业，大部分还是以下几种人。
目前负债，急需偿还的人。负债的原因各有不同，但网约车的门槛低，按单计价的方式确实能让他们松一口气。
被动失业的人，正在35岁左右的打工人，高不成低不就，被公司优化开除。在找到工作之前，开网约车过渡一下。
以前跑黑车的司机，现在网约车平台接单容易，黑车都不用自己找客源，既然干的活没有变化，那索性就加入网约车这行好了。很多网约车司机就是曾经跑黑车的那一批人，换了个身份而已。
网约车行业能人辈出，如果你有时间和司机聊一会天。或许你就能发现一个创业老板、一个大学教授甚至是一个职业运动员。
网约车这行，确实卧虎藏龙。
