中国交通新闻网讯 3月14日上午10时，交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明、北京交通发展研究中心主任郭继孚就“深化出租汽车改革与发展”相关问题答记者问。
私家车变为运营车辆后可以当“专车”
杨传堂部长表示，对待新生事物，不能止步不前，墨守成规。网约车是新生事物，需要按照网约车特点“量体裁衣”，设计新的管理制度，使其健康发展，更好地为社会服务。
网约车和传统巡游出租汽车尽管有差别，但都是为社会公众提供运输服务，都是以盈利为目的，都涉及到公共秩序和公共安全，需要进行管理。从现有法律法规来看，未取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务，这是不合法的。
提供以盈利为目的服务的私家车，按照目前起草的办法，通过一定的程序转化为合规的营运车辆后，可以从事经营性运输服务。
交通部明确支持“顺风车”发展
杨传堂表示，明确支持“顺风车”发展，鼓励在节假日或通勤时段不以盈利为目的、分摊部分出行成本或者免费互助的“顺风车”出行（小编注：“顺风车”可以收取一定费用，比如分摊油费、高速费，但不能指着这个赚钱），这是城市交通领域体现“分享经济”的出行方式。同时，鼓励使用新能源车辆从事网约车服务，促进行业绿色发展。
但要进一步说明的是，要防止打着“顺风车”的旗号搞非法运营活动。
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